Sandvik LH410

Technical data by generation and configuration: engine, cooling, refill capacities and the manufacturer's public documents.

Open in the interactive explorer Quote on WhatsApp

Sandvik LH410 · Motor Mercedes-Benz

≈ 2007–2013 (fichas 2010 y 2013)

Engine	Engine	Mercedes-Benz OM926LA · Tier III · 220 kW · 7.2 L · 1200 Nm	Standard
Engine	Consumo promedio	26 L/h al 50% de carga	Standard
Engine	Escape	Tubo de doble pared con purificador catalítico y silenciador	Standard
Cooling	Radiador del motor	Motor enfriado por agua; turbo con intercooler	Standard
Cooling	Enfriador de aceite hidráulico y de transmisión	Diseñado para hasta 52 °C de temperatura ambiente	Standard
Transmission	Convertidor de par	Dana C5502, una etapa	Standard
Transmission	Transmisión	Dana RT33425 powershift con modulación, 4 velocidades	Standard
Axles	Eje trasero	Kessler D102, oscilante ±8° (rodamientos de rodillos), deslizamiento limitado	Standard
Axles	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Standard
Brakes	Frenos	Aplicados por resorte y liberados hidráulicamente (Posi-Stop en la ficha 2010); válvula de pedal Mico, válvula de carga Parker	Standard
Hydraulics	Tanque hidráulico	≈ 250 L	Standard
Hydraulics	Cilindros	Levante 2 × 160 mm · volteo 1 × 200 mm	Standard
Steering	Dirección	Articulada, 2 cilindros de 125 mm	Standard
Tires	Neumáticos	18.00 × 25 L5S, 28 capas	Standard
Electrical	Sistema eléctrico	24 V · alternador 100 A (Bosch) · 2 baterías de 12 V · marcha 24 V (Bosch)	Standard
Fuel	Tanque de combustible	310 L	Standard

Sandvik LH410 · Motor Volvo 9 L

Opción desde ≈ 2011, luego estándar (descontinuado)

Engine	Engine	Volvo Penta TAD941VE (9 L) · Tier II · 220 kW · 1400 Nm @ 1200 rpm	Standard
Engine	Disponibilidad	Volvo descontinuó el TAD941VE y ya no hay refacción del motor; Sandvik ofrece la conversión al TAD1140VE	Standard
Cooling	Radiador del motor	Cambia con el motor: la conversión de Sandvik del Volvo de 9 L al de 11 L incluye un radiador nuevo de servicio pesado, de aluminio anodizado resistente a la corrosión	Standard
Axles	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Standard

Sandvik LH410 · Motor Volvo 11 L

Actual · estándar

Engine	Engine	Volvo TAD1140VE · Tier 2 · 235 kW · 10.84 L	Standard
Engine	Consumo promedio	26 L/h al 40% de carga	Standard
Engine	Admisión	Turbo con intercooler; filtro de aire seco de dos etapas	Standard
Cooling	Radiador del motor	Cambia con el motor: la conversión de Sandvik del Volvo de 9 L al de 11 L incluye un radiador nuevo de servicio pesado, de aluminio anodizado resistente a la corrosión	Standard
Cooling	Enfriador de aceite hidráulico y de transmisión	Diseñado para hasta 52 °C de temperatura ambiente	Standard
Cooling	Ventilador	Accionado por bomba de pistones	Standard
Transmission	Convertidor de par	Dana C5472 con lock-up	Standard
Transmission	Transmisión	Dana powershift, 4 velocidades, cambio automático	Standard
Axles	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Standard
Axles	Eje trasero	Kessler D102, oscilante ±8°	Standard
Brakes	Frenos	Multidisco en aceite en las 4 ruedas, aplicados por resorte; 2 circuitos independientes	Standard
Brakes	Tanque de aceite de frenos	75 L	Standard
Hydraulics	Tanque hidráulico	240 L	Standard
Hydraulics	Bomba del cucharón	Pistones, sensible a la carga (LS)	Standard
Hydraulics	Cilindros	Levante 2 × 160 mm · volteo 1 × 200 mm	Standard
Steering	Dirección	Articulada, 2 cilindros de 125 mm, joystick eléctrico	Standard
Tires	Neumáticos	18.00 × 25 L5S, 28 capas	Standard
Electrical	Sistema eléctrico	24 V · alternador 150 A · 2 baterías de 12 V 145 Ah	Standard
Fuel	Tanque de combustible	280 L	Standard
Cab	Puesto del operador	Canopy ROPS/FOPS de serie; cabina cerrada con aire acondicionado	Standard or optional

Sandvik LH410 · Motor Volvo Stage V

Actual · opcional

Engine	Engine	Volvo TAD882VE · Stage V · 210 kW	Optional
Engine	Consumo promedio	21 L/h al 40% de carga	Standard
Engine	Admisión	Turbo con intercooler; filtro de aire seco de dos etapas	Standard
Cooling	Enfriador de aceite hidráulico y de transmisión	Diseñado para hasta 52 °C de temperatura ambiente	Standard
Transmission	Convertidor de par	Dana C5472 con lock-up	Standard
Transmission	Transmisión	Dana powershift, 4 velocidades, cambio automático	Standard
Axles	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Standard
Axles	Eje trasero	Kessler D102, oscilante ±8°	Standard
Brakes	Frenos	Multidisco en aceite en las 4 ruedas, aplicados por resorte; 2 circuitos independientes	Standard
Brakes	Tanque de aceite de frenos	75 L	Standard
Hydraulics	Tanque hidráulico	240 L	Standard
Hydraulics	Bomba del cucharón	Pistones, sensible a la carga (LS)	Standard
Hydraulics	Cilindros	Levante 2 × 160 mm · volteo 1 × 200 mm	Standard
Steering	Dirección	Articulada, 2 cilindros de 125 mm, joystick eléctrico	Standard
Tires	Neumáticos	18.00 × 25 L5S, 28 capas	Standard
Electrical	Sistema eléctrico	24 V · alternador 150 A · 2 baterías de 12 V 145 Ah	Standard
Fuel	Tanque de combustible	280 L	Standard
Cab	Puesto del operador	Canopy ROPS/FOPS de serie; cabina cerrada con aire acondicionado	Standard or optional

Sources

Sandvik, fichas técnicas LH410-14 (2010), LH410-18 (2011) y LH410-23 (2013) para las versiones Mercedes-Benz y Volvo 9 L, Toro LH410 TS3-LH410-51 para la actual, y "Engine Conversion Solution for Sandvik LH410"