Sandvik LH410

Ficha técnica por generación y configuración: motor, enfriamiento, capacidades de llenado y documentos públicos del fabricante.

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Sandvik LH410 · Motor Mercedes-Benz

≈ 2007–2013 (fichas 2010 y 2013)

Motor	Motor	Mercedes-Benz OM926LA · Tier III · 220 kW · 7.2 L · 1200 Nm	Estándar
Motor	Consumo promedio	26 L/h al 50% de carga	Estándar
Motor	Escape	Tubo de doble pared con purificador catalítico y silenciador	Estándar
Enfriamiento	Radiador del motor	Motor enfriado por agua; turbo con intercooler	Estándar
Enfriamiento	Enfriador de aceite hidráulico y de transmisión	Diseñado para hasta 52 °C de temperatura ambiente	Estándar
Transmisión	Convertidor de par	Dana C5502, una etapa	Estándar
Transmisión	Transmisión	Dana RT33425 powershift con modulación, 4 velocidades	Estándar
Ejes	Eje trasero	Kessler D102, oscilante ±8° (rodamientos de rodillos), deslizamiento limitado	Estándar
Ejes	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Estándar
Frenos	Frenos	Aplicados por resorte y liberados hidráulicamente (Posi-Stop en la ficha 2010); válvula de pedal Mico, válvula de carga Parker	Estándar
Hidráulico	Tanque hidráulico	≈ 250 L	Estándar
Hidráulico	Cilindros	Levante 2 × 160 mm · volteo 1 × 200 mm	Estándar
Dirección	Dirección	Articulada, 2 cilindros de 125 mm	Estándar
Neumáticos	Neumáticos	18.00 × 25 L5S, 28 capas	Estándar
Eléctrico	Sistema eléctrico	24 V · alternador 100 A (Bosch) · 2 baterías de 12 V · marcha 24 V (Bosch)	Estándar
Combustible	Tanque de combustible	310 L	Estándar

Sandvik LH410 · Motor Volvo 9 L

Opción desde ≈ 2011, luego estándar (descontinuado)

Motor	Motor	Volvo Penta TAD941VE (9 L) · Tier II · 220 kW · 1400 Nm @ 1200 rpm	Estándar
Motor	Disponibilidad	Volvo descontinuó el TAD941VE y ya no hay refacción del motor; Sandvik ofrece la conversión al TAD1140VE	Estándar
Enfriamiento	Radiador del motor	Cambia con el motor: la conversión de Sandvik del Volvo de 9 L al de 11 L incluye un radiador nuevo de servicio pesado, de aluminio anodizado resistente a la corrosión	Estándar
Ejes	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Estándar

Sandvik LH410 · Motor Volvo 11 L

Actual · estándar

Motor	Motor	Volvo TAD1140VE · Tier 2 · 235 kW · 10.84 L	Estándar
Motor	Consumo promedio	26 L/h al 40% de carga	Estándar
Motor	Admisión	Turbo con intercooler; filtro de aire seco de dos etapas	Estándar
Enfriamiento	Radiador del motor	Cambia con el motor: la conversión de Sandvik del Volvo de 9 L al de 11 L incluye un radiador nuevo de servicio pesado, de aluminio anodizado resistente a la corrosión	Estándar
Enfriamiento	Enfriador de aceite hidráulico y de transmisión	Diseñado para hasta 52 °C de temperatura ambiente	Estándar
Enfriamiento	Ventilador	Accionado por bomba de pistones	Estándar
Transmisión	Convertidor de par	Dana C5472 con lock-up	Estándar
Transmisión	Transmisión	Dana powershift, 4 velocidades, cambio automático	Estándar
Ejes	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Estándar
Ejes	Eje trasero	Kessler D102, oscilante ±8°	Estándar
Frenos	Frenos	Multidisco en aceite en las 4 ruedas, aplicados por resorte; 2 circuitos independientes	Estándar
Frenos	Tanque de aceite de frenos	75 L	Estándar
Hidráulico	Tanque hidráulico	240 L	Estándar
Hidráulico	Bomba del cucharón	Pistones, sensible a la carga (LS)	Estándar
Hidráulico	Cilindros	Levante 2 × 160 mm · volteo 1 × 200 mm	Estándar
Dirección	Dirección	Articulada, 2 cilindros de 125 mm, joystick eléctrico	Estándar
Neumáticos	Neumáticos	18.00 × 25 L5S, 28 capas	Estándar
Eléctrico	Sistema eléctrico	24 V · alternador 150 A · 2 baterías de 12 V 145 Ah	Estándar
Combustible	Tanque de combustible	280 L	Estándar
Cabina	Puesto del operador	Canopy ROPS/FOPS de serie; cabina cerrada con aire acondicionado	Estándar u opcional

Sandvik LH410 · Motor Volvo Stage V

Actual · opcional

Motor	Motor	Volvo TAD882VE · Stage V · 210 kW	Opcional
Motor	Consumo promedio	21 L/h al 40% de carga	Estándar
Motor	Admisión	Turbo con intercooler; filtro de aire seco de dos etapas	Estándar
Enfriamiento	Enfriador de aceite hidráulico y de transmisión	Diseñado para hasta 52 °C de temperatura ambiente	Estándar
Transmisión	Convertidor de par	Dana C5472 con lock-up	Estándar
Transmisión	Transmisión	Dana powershift, 4 velocidades, cambio automático	Estándar
Ejes	Eje delantero	Kessler D102, fijo, deslizamiento limitado	Estándar
Ejes	Eje trasero	Kessler D102, oscilante ±8°	Estándar
Frenos	Frenos	Multidisco en aceite en las 4 ruedas, aplicados por resorte; 2 circuitos independientes	Estándar
Frenos	Tanque de aceite de frenos	75 L	Estándar
Hidráulico	Tanque hidráulico	240 L	Estándar
Hidráulico	Bomba del cucharón	Pistones, sensible a la carga (LS)	Estándar
Hidráulico	Cilindros	Levante 2 × 160 mm · volteo 1 × 200 mm	Estándar
Dirección	Dirección	Articulada, 2 cilindros de 125 mm, joystick eléctrico	Estándar
Neumáticos	Neumáticos	18.00 × 25 L5S, 28 capas	Estándar
Eléctrico	Sistema eléctrico	24 V · alternador 150 A · 2 baterías de 12 V 145 Ah	Estándar
Combustible	Tanque de combustible	280 L	Estándar
Cabina	Puesto del operador	Canopy ROPS/FOPS de serie; cabina cerrada con aire acondicionado	Estándar u opcional

Fuentes

Sandvik, fichas técnicas LH410-14 (2010), LH410-18 (2011) y LH410-23 (2013) para las versiones Mercedes-Benz y Volvo 9 L, Toro LH410 TS3-LH410-51 para la actual, y "Engine Conversion Solution for Sandvik LH410"